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6、注意被吊起的重物，不得超过额定起重量；

7、要与挂钩工紧密配合，只听从挂钩工所发出的信号，但“停车”信号不论谁发出，均应立即停车；

8、不允许利用大车或小车拖动重物；

9、不论大车或小车，必须以慢速逐渐靠近端部，不允许靠碰挡架以达到停车目的；

10、起重机的控制器应逐级开，在机构未完全停止运转前，禁止将控制器从顺转位置直接反到逆转位置来进行制动；但用作防止事故发生时，控制器只能打在反向一挡；

11、无人、不工作时，应该将夹轨器放在处于非工作状态，并使之夹紧轨道；

12、在电压显著降低和电力输送中断时，主开关必须断开，所有控制器处在0位；

13、如在停电期间，吊钩上有重物时，要警告不准有人在重物下通行；

14、当起重机工作停止后，吊具要升到接近上极限位置，使控制器处在0位，断开主开关，并加以锁好；

15、清扫和日检起重机，检查各部分情况，将操作中所发现的故障，认真填写在交接班记录本上，并报告有关部门及接班司机。

二、作业前的安全检查 1、交接班时，交班司机应将本班出现的问题详细地向接班司机交待，然后，交接班司机共同检查起重机。检查的主要内容和顺序为： （1）首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电进行检查； （2）检查钢丝绳，查看其断丝、磨损情况，卷筒上是否有窜槽或叠压现象，固定压板是否牢固可靠； （3）制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销应完好，制动器不得有反卡现象；单主梁单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。 （4）各安全装置，制动器、限位器动作应灵敏可靠； （5）中心集电环转动，接触良好；电缆卷筒的电缆收放应与大车行走速度协调； （6）吊钩应灵活转动，钩尾固定螺母不得有松动现象。 2、交接班人员要做好“五交”、“三查”工作： 五交： （1）交生产任务，施工条件和质量要求； （2）交机械运转及***情况； （3）交随机工具及油料，配件消耗情况； （4）交事故隐患及故障处理情况； （5）交安全措施及注意事项。

走行齿轮装于走行轮轴ο所述走行轮轴经轴承装于箱体；走行轮固定于走行轮轴；走行齿轮装于走行轮。所述走行轮轴上设有油杯。所述走行轮轴为两个，包括左走行轮轴、右走行轮轴；左走行轮轴、右走行轮轴与传动轴呈三角形布置于箱体内。所述传动轴经轴承装于箱体。所述箱体内设有油箱；所述油箱置于小锥齿轮、大锥齿轮外侧；所述油箱内装有用于小锥齿轮、大锥齿轮润滑的稀油。所述箱体上部设有用于连接龙门吊支腿的安装孔。龙门吊需要注意的是：在换油时减速机仍应保持温热，在放油螺塞下面放一个接油盘，打开油位螺塞、通气器和放油螺塞，将油全部排除后装上放油螺塞，注入同牌号的新油，油量应与安装位置一致，然后在油位螺塞处检查油位，拧紧油位螺塞及通气器。与现有技术相比，本实用新型结构紧凑，对龙门吊的总体框架结构没有严格要求， 具有通用性强、行车安全、驻停可靠等优点。