单梁龙门吊定制性价比出众

一、收车后应查看养护首要项目 查看和弥补燃油、光滑油料。 清洁车辆内、外部及发起机、底盘。 在严冬时节，如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发起机的放水开关都翻开，把冷却水放尽，并做短时间的发起，将水排净，避免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。 熄火后关好电门及拉紧手制动，观察电流表有无漏电表象(指针指向“-”一边)。 查看喇叭、照明灯、刮水器。2、水电站龙门吊的使用水电站是靠着巨大的压差，实现谁能转化电能。 查看钢板绷簧有无开裂，绷簧吊耳、骑马螺栓是不是松脱。 查看半轴及轮胎螺母，观察钢圈有无损裂。 查看轮胎有无伤裂和亏气。

二、车辆一级养护项目 一级养护作业完成后，应到达车容整齐，衔接结实，三滤晓畅，不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。 车辆一级养护的清洁作业项目有： 清洁车身并擦洗发起机、底盘有些。 清洁、养护空气滤清器。 清洁qi油滤清器。作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM。 放出机油滤清器中的沉积物，转变滤清器手柄3-4圈，清洁机油滤清器，依据污染程度替换滤芯。 放出储气筒的油水积物。

说说安装龙门吊的一些注意事项

1、龙门吊主梁多数是分段运输到现场的。在现场进行对接拼装。拼装焊接后，检查几何尺寸。发现跨中拱度和悬臂起翘有差别，需立即调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。

2、龙门吊部件超长，因道路问题进入不了现场。这是经常发生的现象。首先需作好运输方案。充分考虑此现象的出现的应急对策。常用的方法是提前准备了一台汽车起重机。6、电动葫芦的夹轨器及各部件衔接螺栓在效果中会有松动，故要每周对各部位有必要细心检查一次。随运输车队行进。一旦出现汽车列车转弯困难时，用汽车起重机吊起起重机超长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向。

3、起重机主梁在试起吊时发现。实际的起吊重量大于安装方案中的数值。此现象在安装现场时有出现。其原因一般是：预算重量出现负偏差；根据现场实际情况增加了吊装负荷。在制定安装方案是要充分考虑此现象。所以布置起重机时其位置的摆放要安全系数为大。

4、龙门吊安装完成后，发现支腿与台车梁的连接法兰盘角度有误。必须调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的连接焊缝切开。调整角度后再焊接。

说完了双主梁龙门吊的优点，我们再来看看单主梁龙门吊 　　单主梁龙门吊的刚度并不是很突出，但是胜在结构上的简单和操作上的便捷性。 　

　目前市场中的单主梁龙门吊，从型号上来讲有两种选择，一种型号的门腿部分，在设计上是L型的，另外一种的门腿部分，则是C型的设计。如果是L型的，优点在于制造的时候以及安装的时候比较便捷。且受力方面的情况也不错，本身的质量会比较小。提梁机厂家由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快。不过货物通过支腿的时候，所能通过的空间会比较小。但是C型的话，它的支脚一般会制作成倾斜韩国这是制作成弯曲形的状态，所以吊运货物的时候，货物可以获取到比较大的横向空间，能够顺利的通过支脚部分